德国Cavalon卡威龙并联双座豪华闭顶自转旋翼机私人飞机914发动机

德国Cavalon卡威龙并联双座超豪华闭顶自转旋翼机，高配914ROTAX航空发动机。

旋翼机目前在中国市场基本上作为富豪的一种运动工具出现。一方面，它可以体验不同于固定翼飞机和直升机的飞行感觉，可以逍遥水上，俯览群山，使您如鸟附翼，如鱼得水，尽享遨游蓝天之乐；另一方面，单价却并不昂贵，日常费用也不高，简单易学，非常适合刚刚接触航空运动的新手。

011年4月，Cavalon在德国AERO航展亮相, 吸引了所有观众的注意。它是积累Calidus 的经验所研发出来的并排座位，全碳纤维旋翼机, 全封闭式机舱。由于空气阻力的因素，速度比Calidus 低一点，但并排座位会更受大众的喜爱。

Cavalon旋翼机还被誉为很安全的“水上飞行器”，可以安装浮筒，实现水上起飞降落；还可以安装农业喷洒装置，完全自动化喷洒。另外，还可以配合客户的要需要，对飞行的功能加以调整，提供针对旋翼系统、螺旋桨或者仪表设备等的多种选项。Calidus与MTOsport已成为中国获得适航资格的旋翼机型。

 Cavalon双座旋翼机顶部只有2个叶片，却可以在数千公里高的天空飞行。它可抵抗时速80公里以内的强风及乱流，也可在10-70米的极短距离内起飞及降落，时速在10-180公里/小时。即便发动机熄火，也可安全降落。只要是公共宽阔的平台或者是公路上都可起飞和降落。

它是一架各个方面表现都很出色的优秀旋翼机，高配914发动机,加60公升97号无铅汽油可飞行6小时平均油耗10-13公升/100公里，这可是比一般的中型轿车还要省油哦。

全封闭式并排双座的机舱完全符合空气力学的设计，使每小时巡航速度可达到145公里。桅杆上的震动缓冲器把旋翼运转的震动减至最低，即使在强风和气流震荡情况下也具有最大的安全性。

旋翼机的旋翼可以在起飞时通过离合器与发动机进行短暂的连接，虽然这不足以产生足够的升力来垂直起飞，但旋翼的主动旋转却可以有效地减少飞机起飞时的滑跑距离，甚至从一座房子的屋顶就可以完成起飞。

在飞行过程中，旋翼机只可以向前飞行，而且旋翼总是向后倾斜的；直升机则可以向任意方向飞行甚至空中悬停，旋翼的倾斜角度也随着飞行方向的变化而变化，这也是在飞行中区分两种飞机最直观的方式。

它体积小巧，可以收藏在车库内;它先锋前卫，体现着成功人士的卓越品味。它能适应各种飞行条件，保证最高的安全性。无论从感觉上还是实际上，飞行都不会比一辆直升机差多少，不过它带给你的感官刺激却相应要更加保守，同时也更加舒适。德国人用称誉国际的精密技艺赋予了它们现代精致的外观与超凡卓越的品质，每一架都可以很特别，没有人能够抗拒飞行的魅力。 

并联两座闭顶旋翼机（舱门可拆卸）
机体尺寸（长/宽/高 单位:米）：4.6/1.9/2.8
选配引擎：Rotax 912&Rotax 914（现机为914）
续航时间：5小时
最高时速：180公里/小时
巡航速度：145公里/小时
爬升速度：5米/秒
最大起飞重量：560公斤
空机重量：250公斤
油箱容量：100升
起飞距离：10-70米
降落距离：0-15米
燃料：97号无铅汽油
机身材质：全纤维材质
连接材质：不锈钢桅杆及龙骨
可选配置：加装空调